L-13 Blaník

Blaník je celokovový dvoumístný kluzák československé výroby používaný primárně pro výcvik nových pilotů a pro rekreační létání. Díky jeho výborným letovým vlastnostem je velmi oblíbený po celém světě.

L-13 Blaník

Blaník je celokovový dvoumístný kluzák československé výroby používaný primárně pro výcvik nových pilotů a pro rekreační létání. Díky jeho výborným letovým vlastnostem je velmi oblíbený po celém světě.

L-13 Blaník

Blaník je celokovový dvoumístný kluzák československé výroby používaný primárně pro výcvik nových pilotů a pro rekreační létání. Díky jeho výborným letovým vlastnostem je velmi oblíbený po celém světě.

L-23 Super Blaník

Super Blaník je stejně jako Blaník celokovový dvoumístný kluzák československé výroby používaný primárně pro výcvik nových pilotů a pro rekreační létání. Oproti Blaníku  má ocasní plochy ve tvaru T a křídlo nemá vztlakové klapky.

L-23 Super Blaník

 1:28 (1:32)

Super Blaník je stejně jako Blaník celokovový dvoumístný kluzák československé výroby používaný primárně pro výcvik nových pilotů a pro rekreační létání. Oproti Blaníku  má ocasní plochy ve tvaru T a křídlo nemá vztlakové klapky. K letadlu máme také nástavce křídel, které zvětší rozpětí křídel na 18,2 metru a zvýší klouzavost. 

VSO - 10 Gradient 

 1:36

Vosa, jak se tomuto kluzáku také lidově říká, je jednomístný kluzák smíšené konstrukce vyráběný v Československu. Křídla jsou dřevěné konstrukce, kabina je z laminátu a ocasní plochy a kornout je plechové konstrukce. Kluzák využíváme převážně pro soutěžní a rekreační létání.

VSO - 10 Gradient 

 1:36

Vosa, jak se tomuto kluzáku také lidově říká, je jednomístný kluzák smíšené konstrukce vyráběný v Československu. Křídla jsou dřevěné konstrukce, kabina je z laminátu a ocasní plochy a kornout je plechové konstrukce. Kluzák využíváme převážně pro soutěžní a rekreační létání.

Standard Cirrus

 1:37

Cirrus je jednomístný laminátový kluzák německé výroby. Kluzák je určen pro rekreační a sportovní létání. Naše cirrusy jsou pravidelnými účastníky mnoha plachtařských soutěží.
Jedná se o verzi Standard Cirrus 75, která má oproti klasickému Standard Cirrusu delší a špičetější příď.

Standard Cirrus

 1:37

Cirrus je jednomístný laminátový kluzák německé výroby. Kluzák je určen pro rekreační a sportovní létání. Naše cirrusy jsou pravidelnými účastníky mnoha plachtařských soutěží.

G-103 Twin Astir

 1:38

Twin astir je dvoumístný laminátový kluzák německé výroby. Tento kluzák je rozšířený po celém světě, kde je používán pro základní výcvik, pokračovací výcvik, rekreační létání a v případě akrobatické verze také pro akrobacii. My kluzák používáme převážně pro pokračovací výcvik a rekreační létání.

G-102 Astir

 1:38

Grob g102 astir je jednomístný laminátový kluzák německé výroby. Kluzák je určen pro rekreační, sportovní létání a pokračovací výcvik.

L-13 SE Vivat

 Walter Mikron III AE, 48kW

Vivat je dnoumístný motorizovaný kluzák, jehož konstrukce vychází z Blaníka. Křídla a ocasní část je totožná, přední část je kovová, potažená laminátovými díly. Vivata používáme k výcviku pilotů a k rekreačnímu létání.

L-13B Bačostroj

 Walter Mikron III A, 48kW

Bačostroj jednomístný motorizovaný kluzák, jedná se o drak Blaníku, kdy je a místě předního sedadla umsítěn motor. letoun využíváme k rekreačnímu létání a leteckým výletům. Bačostroj zkonstruoval pan Mojmír Bača, první let se konal 23. března 1979. Jedná se o jediný kus na světě a jsme velmi hrdí na to, že létá právě u nás.

Bristell NG5

 Rotax 912 , 75 kW (100 hp)

VT116 OK-7410 

HPH304 Shark OK-1711 

 Std. Libelle OK-7198

L-13SEH Vivat OK-8130 

Std Cirrus OK-0426 

Std Cirrus OK-7377

Std Cirrus OK-3122 

 LS1f OK-4573

Discus CS OK-5318

Dicsus CS OK-1302

     Nimbus 2b  OK-5401